Constru??o do zero da Rodovia Nairobi

Nesta manh?, enquanto fazia uma "leitura leve", um artigo do Kenyans News sobre como combater a dire??o sob efeito de embriaguez chamou minha aten??o. Diz a notícia: um acidente aconteceu na rodovia Nairóbi e ao menos 18 pessoas perderam a vida. E n?o faz muito tempo, dois acidentes graves ocorreram.

A Autoridade Nacional de Seguran?a de Transportes (ANST) afirma: “Houve um aumento vertiginoso nos acidentes rodoviários. De janeiro de 2022 a junho do mesmo ano, 1.912 pessoas morreram em acidentes rodoviários, o que representa um aumento de 9% em rela??o ao ano anterior”.

A notícia partiu o meu cora??o. A vista ao longo da rodovia Nairóbi, as paisagens pitorescas e as vastas reservas de vida selvagem s?o de tirar o f?lego. Mas os acidentes de transito s?o brutais e têm uma importancia crucial.

Por outro lado, n?o faz muito tempo, participei de uma equipe para a constru??o da vigilancia da rodovia Nairóbi, testemunhando as atualiza??es e as medidas de precau??o que o Quênia está disposto a tomar para melhorar a gest?o da rodovia. Há esperan?as, apesar de tudo.

Constru??o do zero

Antes de a minha equipe assumir o projeto de vigilancia da rodovia de Nairóbi, a via n?o tinha nenhum equipamento desse tipo, para dizer o mínimo. Basicamente, a quase inexistente equipe de seguran?a estava operando às cegas. Muitas vezes, os policiais tinham que percorrer fisicamente a rodovia, para detectar dire??o irregular e outras atividades suspeitas que aconteciam lá, literalmente, com os próprios olhos. Além disso, devido ao tamanho da rodovia, monitorar manualmente e detectar atividades suspeitas ilegais, abrangendo toda a via, sem ajuda externa, é como procurar agulha em um palheiro.

Para come?ar, considerando o fato de que a estrada de Nairóbi é extremamente longa e a quase inexistência de sistema de vigilancia, a Uniview teve que construir tudo do zero. Nossa equipe projetou uma solu??o abrangente e adequada que inclui monitoramento de vigilancia de rodovias, monitoramento de entrada de postos de pedágio e reconhecimento de placas, um sistema de armazenamento otimizado e estável, e um centro de controle de tráfego. Melhorando a seguran?a rodoviária, otimizando a eficiência do tráfego e minimizando as disputas da aplica??o da lei.

Seguran?a do motorista garantida

O monitoramento de ruas é um componente fundamental de uma solu??o de tráfego bem projetada. Veículos em excesso de velocidade e condu??o perigosa em rodovias podem causar sérios danos. Alguns dos motoristas da rodovia Nairóbi costumavam ser muito imprudentes porque sabiam que n?o seriam pegos. Para resolver isso, centenas de equipamentos IPC3232SB-ADZK-I0, IPC2A22SA-DZK, IPC2A22SA-DZK foram enviados para a rodovia de Nairóbi e instalados em postes de luz, para cobrir toda a estrada de forma eficiente, criando um monitoramento que abrange quase todos os pontos da rodovia. Essas cameras de alta defini??o s?o capazes de capturar nitidamente tudo o que acontece na estrada. Com a ajuda do recurso de recupera??o rápida, medidas podem ser tomadas oportunamente, logo que s?o detectadas atividades e acidentes na estrada. às vezes, os comportamentos impróprios na dire??o continuam ocorrendo porque n?o há consequências. Quando os motoristas aprendem que a dire??o irregular e imprudente é descoberta e punida, aposto que ficam mais vigilantes e comportados. A partir de agora, a estrada será monitorada e regulamentada, todos os incidentes irregulares e atividades suspeitas que ocorrerem na rodovia ser?o registrados com nitidez, para dizer o mínimo. A regulamenta??o das práticas de dire??o e a redu??o das viola??es das estradas levam a uma rodovia mais segura, reduzindo significativamente as disputas sobre a aplica??o da lei.

Disputas sobre a aplica??o da lei significativamente reduzidas

A rodovia elevada de 27 km gera uma enorme quantidade de informa??es relacionadas ao tráfego que s?o coletadas de centenas de dispositivos de cameras diariamente; o sistema de armazenamento de dados é essencial em casos como este. Os equipamentos VX3024-V2 e Unicorn foram enviados para completar a tarefa, eles s?o produtos de armazenamento orientados para aplica??es com grande estabilidade de dados e espa?os de dados de boa reputa??o e que atendem perfeitamente à rodovia de Nairóbi. O Unicorn garante que o vídeo acumulado crie um pool de dados abrangente para ser utilizado pelas autoridades. Com uma análise mais aprofundada, as estatísticas do fluxo de tráfego, a estimativa da velocidade média e o tempo de condu??o, o reconhecimento dos tipos de veículos e o comprimento das filas ser?o conhecidos, estabelecendo-se, assim, um terreno sólido para servi?os de transporte inteligente e gest?o otimizada do tráfego.

No projeto da rodovia de Nairóbi, também construímos um centro de comando de tráfego. Todos os dispositivos s?o gerenciáveis remotamente no centro. O centro de tráfego fornece às autoridades o status da rodovia em tempo real para obter um gerenciamento sistemático, a fim de ajudar a tomar decis?es mais inteligentes e exercer uma aplica??o da lei mais eficiente. Com o novo centro de comando adequado, os níveis de seguran?a s?o aumentados reduzindo a taxa de acidentes graves e garantindo que o gerenciamento tranquilo das rodovias n?o seja mais uma miss?o impossível.

O investimento na constru??o desta estrada reduziu a distancia de Nairóbi ao Aeroporto Internacional e melhorou a taxa de deslocamento. As cameras da esta??o de pedágio da Uniview ajudam os investidores a gerenciar com eficácia a receita operacional. Os investidores podem obter o retorno esperado sobre o investimento, gerar mais empregos e promover o desenvolvimento geral da economia local.

Lee, na Uniview, em Nairóbi

Explorador de negócios no exterior em tempo integral; escritor, ocasionalmente.